Существуют множество различных типов компрессоров, но наибольшее
распространение в быту и промышленности получили только два их вида:
поршневой; винтовой. Вкратце о каждом из них. ПОРШНЕВОЙ
По
своему устройству и принципу работы поршневой компрессор достаточно
несложен. Вспомним велосипедный насос: воздух всасывается в цилиндр и
сжимается за счет перемещения поршня.
Поршневой компрессор, конечно, более сложен, но в целом принцип его работы тот же. Принцип работы поршневого компрессора: воздух через впускной клапан засасывается в цилиндр, сжимается и через выпускной клапан вытесняется в магистраль.
Конструктивно
поршневой компрессор представляет собой агрегат, включающий: поршневую
головку, электродвигатель, ресивер, устройство автоматического
регулирования давления (так называемое реле давления или прессостат).
Главной особенностью поршневых компрессоров является их режим работы —
повторно-кратковременный. Это значит, что компрессор не может «молотить»
постоянно, время от времени ему нужна остановка для охлаждения, на
время которой пневмомагистраль подпитывается только ресивером.
Энергетически такая периодическая работа оказывается не очень выгодной,
тем более что она приводит к скачкам давления на выходе компрессора. Но
эти недостатки чаще всего «прощаются» поршневым компрессорам, поскольку
они компенсируются многими достоинствами, среди которых — их невысокая
стоимость, простота конструкции, неприхотливость в техническом
обслуживании и ремонте. На сегодняшний день, если речь идет об
относительно небольшой производительности и непостоянном
воздухопотреблении, а также эксплуатации в тяжелых климатических и
производственных условиях, поршневые компрессоры гораздо
предпочтительнее других технологий сжатия. В таких случаях они служат
дольше и дешевле обходятся в эксплуатации. Ведь не нужно забывать, что
выбор компрессора определяется не только первоначальными затратами при
покупке, но и стоимостью его обслуживания в течение всего срока службы.
Конечно, современные поршневые компрессоры сильно отличаются от тех
старичков, которые еще из советских времен остались на некоторых
предприятиях. Отличаются всем: и энергопотреблением, и техническими
характеристиками, и особенностями конструкции. Например, производитель
немецких компрессоров BOGE утверждает, что их промышленные поршневые
компрессоры одинаково хорошо работают как в повторно-кратковременном
режиме, так и при полной постоянной нагрузке. Но, как бы там ни было,
для длительной непрерывной эксплуатации все же более выгодны (и потому
более популярны) компрессоры иного типа — винтовые. В этом случае уже
именно они становятся более экономичными и эффективными.
ВИНТОВОЙ
Винтовой
компрессор — более современное и совершенное оборудование. Принцип
работы этих компрессоров больше всего напоминает принцип мясорубки.
Два винта (вращающихся с одинаковой частотой и в одном направлении) сжимают между собой воздух и вытесняют его в линию нагнетания. Сжатие воздуха в винтовом компрессоре осуществляется с помощью двух винтов, вращающихся совместно В отличие от поршневого компрессора, в котором фаза сжатия периодически чередуется с фазой впуска, сжатие воздуха в винтовом компрессоре происходит непрерывно.
Поэтому
винтовой компрессор может работать без перерывов уже гораздо дольше
(практически круглосуточно). При этом подача воздуха у него равномерная,
а не импульсная, как у поршневых. Винтовой компрессор равной
производительности компактнее поршневого, на 10-12 дБ меньше шумит.
Качество воздуха на выходе — выше, расходы на обслуживание — ниже. По
надежности винтовой и поршневой компрессор — небо и земля. Износ
винтовой пары по сравнению с износом кривошипно-шатунного механизма в
десятки раз меньше, поэтому и энергозатзатраты на выработку сжатого
воздуха винтовым компрессором значительно ниже, а ресурс выше. Ресурс
«сердца» винтового компрессора — винтовой пары по неофициальным данным
составляет 7-8 лет и на много больше, я встречал компрессора которые
работают и по 20 лет.
Конструктивно винтовой компрессор сложнее
поршневого. Он имеет циркуляционную систему смазки и охлаждения, снабжен
автоматической системой управления, некоторые модели оборудованы
встроенным осушителем рефрижераторного типа и комплектом микрофильтров.
Такие модели еще называют компрессорная станция «все в одном».
Компрессорная станция «все в одном» — удовольствие не из дешевых Обладая таким набором преимуществ, винтовые компрессоры уже давно победили бы в соревновании с поршневыми, если бы не одно но — цена. Да, за такое удовольствие нужно платить. Винтовой компрессор равной производительности дороже поршневого в 3-4, а то и в 5-6 раз. Конечно, кого-то это не пугает. Если финансовые возможности вашего предприятия позволяют — берите винтовой компрессор. Для больших производств с разветвленной пневмосистемой, постоянным воздухопотреблением и многосменным режимом работы, такой компрессор — вне конкуренции. А вот для гаражного применения все преимущества винтового компрессора могут оказаться явно избыточными. По условиям эксплуатации здесь вполне подойдут грамотно подобранные поршневые компрессоры. При своевременном и правильном техническом обслуживании такого компрессора хватит на многие годы. Учитывая вышеизложенное, дальше мы более подробно остановимся на вопросе выбора поршневых компрессоров, как более актуальных для небольших автосервисов и профессионалов-одиночек, работающих в гаражах. А особенности выбора винтового компрессорного оборудования обсудим в следующий раз, поскольку такие компрессора работают, только, от сети 380 V, а значит для обычного гаража не подойдут.